本機構從事房屋質量檢測評估、橋梁隧道檢測評估、建設工程質量檢測，擁有交通部頒發的橋梁隧道工程專項檢測資質、頒發的建設工程質量檢測資質、市住房保障和房屋管理局頒發的房屋質量檢測資質，并通過國家計量認證。本機構房屋質量檢測站擁有、齊全的房屋檢測儀器和檢測設備以及鋼筋、水泥、混凝土、基樁等多個配套的檢測實驗室，從事住宅、別墅、商場、寫字樓等各類民用建筑和工業廠房檢測，受影響建筑物的安全性評估以及災后檢測等，具有保證第三方公正性的承諾和措施，能夠立、公正地進行各項房屋檢測評估及相關技術服務，具體業務范圍包括：房屋完損狀況、安全、損壞趨勢、結構和使用功能改變、抗震能力檢測以及綜合檢測和其它類型房屋檢測等。我們奉行“以質量立足，靠服務取勝”的經營理念，堅持“科學、公正、準確、滿意”的質量方針，為保證房屋的質量和安全竭誠工作。
檢測常見原因分析：
1）房屋因勘察、設計、施工、使用等原因，出現裂縫損傷或傾斜變形時。這類項目除評估結構安全性、提出處理建議外，一般需要進行損傷原因分析，分析勘察、設計、施工、使用等哪個環節造成現有損傷，為責任認定提供依據。住宅質量整治及仲裁多屬該類項目。
2）房屋因材料、環境等原因，在設計使用年限內出現影響安全或使用的劣化、老化跡象時。對混凝土結構，材料因素可能有混凝土骨料中含有MgO等活性成分、水泥中堿含量過高、水泥性不良、拌和水中含過量Cl-等，環境因素可能有化學物質、凍融循環、過量Cl-等，這些因素可能引起混凝土爆裂、鋼筋銹蝕、化學侵蝕、堿骨料反應、凍融破壞等劣化、老化跡象，鋼結構的主要老化跡象是鋼材銹蝕，砌體結構的主要老化跡象是磚墻風化，木結構的主要老化跡象是蟲蝕、腐朽。這類結構安全性檢測評估，一般需要進行材料和環境分析，查找造成劣化或老化的主要原因，預測繼續劣化或老化的程度，并提出有效的處理措施建議。
3）房屋因相鄰工程影響，出現裂縫損傷或傾斜變形時。這類結構安全性檢測評估，重點是區分受檢房屋的裂縫損傷或傾斜變形系房屋本身原因引起還是鄰近基坑工程施工影響引起，評估結構安全性并提出合理的處理措施建議。由于該類項目多在損傷或變形發生后委托進行，當事雙方可能已經發生矛盾，故也有較多的法院委托仲裁項目。

公司具備以下檢測能力：
1、木結構構件（外形尺寸、構件垂直度、木材缺陷、承載能力）；
2、混凝土結構構件（回彈法檢測混凝土抗壓強度、鉆芯法法檢測混凝土抗壓強度、超聲回彈綜合法檢測混凝土強度、外觀質量與缺陷、結構構件尺寸、鋼筋保護層厚度、鋼筋位置、鋼筋直徑、鋼筋銹蝕、后錨固拉拔力、承載力、抗裂、裂縫寬度、撓度）；
3、砌體結構構件（缺陷、軸線偏差及垂直度、原位法檢測砌體抗壓強度、回彈法檢測燒結磚強度、貫入法檢測砂漿強度、回彈法檢測砂漿強度）； 構筑物（傾斜、裂縫、沉降、位移、動力測試）
4、民用建筑、工業建筑、公共建筑結構檢測（安全性、耐久性、可靠性檢測，改造、加層等檢測，抗震等）
5、災后（火災、爆炸、地震及事故等）結構檢測
6、古建筑檢測建設工程鋼結構檢測
7、鋼結構材料焊接材料及焊接接頭等物理性能（屈服強度、抗拉強度、伸長率、彎曲、沖擊韌性、硬度）
8、鋼結構構件性能實荷載檢驗（應力應變、殘余應力、承載能力）
9、鋼結構無損探傷（超聲波、射線、磁粉、滲透）
10、鋼結構防腐及防火涂裝檢測（防腐及防火涂層厚、附著力）
11、鋼結構的連接性能檢測（摩擦面抗滑移系數檢驗、高強度螺栓連接副扭矩系數和預拉力檢驗、施工終扭矩檢測）
12、鋼結構變形檢測（撓度、垂直度、平面彎曲等）
13、移動通信塔桅、廣播電視塔桅等結構安全評估
14、廣告牌安全評估
15、鋼結構材料化學分析：碳、硅、錳、磷、硫元素分析
16、鋼結構的動力測試建設工程地基基礎檢測
17、基樁高應變動力測試
18、基樁取芯檢測
19、基礎構件應力應變測試
20、動力及標準貫入試驗（地基處理、復合地基效果檢測）
21、波速試驗
22、簡易土工試驗（土工含水率、密度、比重、顆粒分析、篩分、擊實試驗、液塑限）
23、剪切和固結、無側限抗壓、滲透系數、酸堿度分析
24、基坑、邊坡變形監測
25、建筑物、構筑物的沉降、位移監測
26、錨桿鎖定力檢測。

建筑的加層，除了要考慮結構的整體性外，還要考慮整體剛度、穩定性、抗震能力等幾方面的要素。讓受力、傳力明確，結構合理，構造措施得當，加層的建筑物大多數為多層磚混房屋，為彈性方案，加層若不加橫墻，易造成橫墻間距過大，同時，加層后加大高寬比，加設的柱子沒有可靠苗固等加而不固的現象。
　　首先采用直接加層，是在原建筑物上直接加層的方法。通常運用于主體結構良好，地耐力，基礎及承重構件承載能力均有潛力可控，或者具備加固處理的條件，部分構件具有安全儲備的情況，黑龍江省辦公樓、省廳辦公樓、老秋林公司樓、南崗漢陽街住宅樓、王兆新村等均采用直接加層。直接加層法簡單可行，造價較低，利用原有基礎，墻體加砌墻體，再做樓蓋屋蓋即可，若加層層數不多（一般應控制在3層以下，好是1層）應首先考慮該方法。
　　建筑物的加層不僅要考慮充分發揮原有結構的承載能力；考慮原建筑物與加層結合結構的各種不利因素，還要考慮新加結構與原有結構的整體性問題，重點處理好新舊結構受力，聯結的協調工作，因此，加層一般采取在原建筑物上面加設一道封閉式現繞混凝土圈梁的辦法，既解決了下部結構的連結問題，又解決了上部結構的整體性問題，使新舊結構較好地結合成一個整體。
　　房屋建筑加層設計是關鍵，對原建筑的技術是加層設計也是重要的一環。加層設計決不能隨意進行，要做到認真審核設計，只有對基礎和上部結構八部位現狀的詳實調查和技術，還有科學的機構計算，才能得出加層的可行性與否，然后加層設計，否則就違背加層之初衷，甚至造成重大質量事故。因此進行設計前務必要進行建筑物各部位的全面安全檢查。
　　再有采用外套柜架結構加層法，是在原房屋的外部另做基礎和柜架等的加層方法，該方法與舊房聯系不大，比較少?；A是單設置的，新加層的全部荷載由其承受，只要原結構還有相應的使用價值即可。哈爾濱醫科大學住院部大樓即采用了外套柜架結構加層法，該方法比較靈活，夾層的層數可多可少，但造價相對較高。

淺基礎上的地基極限承載力是指使得地基達到完全剪切破壞時的小壓力,也就是相應于現場載荷試驗所得一曲線中土體從塑性變形階段轉為整體剪切破壞的界限荷載。
地基破壞模式
在長期研究過程中,發現基礎下土體發生剪切破壞時有三種主要的模式整體剪切破壞、局部剪切破壞和沖切剪切破壞,每種破壞形式的破壞機理及特點都不相同?；A究竟發生哪一種破壞模式,除了與土的種類有關以外,還與基礎的埋深、加荷速率等因素有關。相關研究表明,地基極限承載力的確定在很大程度上取決于所采用的破壞準則,這使得現行規范化的計算模式面臨著越來越多的問題,需逐步解決。
地基容許承載力
概念
容許承載力是地基基礎設計中的關鍵性數據,指能夠同時滿足地基強度要求和地基基礎變形要求這兩個條件時的土體單位面積的承載力?？梢娙菰S承載力的確定不僅要考慮地基土本身的特性,而且涉及建筑物容許變形值的問題,后者與建筑物的結構構造情況和使用要求等一系列因素有關,其復雜性是顯而易見的。地基容許承載力的確定目前確定容許承載力的方法有
①搜集已有的測試資料,通過統計分析,總結出各種特性的土在某種條件下適用的容許承載力數值,各相關規范中提供的承載力表,基本屬于這一類
②根據土體強度理論,計算出能保證地基強度安全的容許承載力,然后針對具體的建筑物進行地基變形方面的驗算,即要求預估的變形值不超過建筑物的容許變形值,其中變形值按理論計算確定,而容許變形值仍是經驗統計數據
③通過現場載荷試驗或靜力觸探試驗,個別地確定測試地點的地基容許承載力
④借鑒條件相近的已有建筑物的成功經驗來確定。誣按塑性區開展深度確定當地基土體中的某一點的剪應力達到該土體的抗剪強度時,這一點就處于極限平衡狀態若該土體中某一區域內各點都達到了極限平衡狀態,這一區域就稱為極限平衡區,也稱為塑性區。在現場載荷試驗中,地基土體進人局部剪損階段時,變形的速率隨著上部荷載的增加而,在地基土體的局部區域內發生了剪切破壞,形成了塑性區,隨著上部荷載的不斷增加,塑性區的范圍逐漸,向整體剪切破壞發展。
http://m.hbhuochai.com.cn